中国制造了粗糙的制造 长城汽车在重庆工厂的正面反击

  格力电,器董事长董明珠在中央电视台播出!的!对话节目、中表达了他对中国汽车的看法。她、说:我对中国汽车工业不满意。由于它的精度不够准确,不能做得、那么精致;,它的运!行也有差距,所以中国的汽车有点粗糙。。

  在董明珠关于中国汽车的评;论发表后!不久,长城汽车董事长魏建军也表;示,,我不同意董明珠的观点。我有不同的看法。中、国汽车工业在世界上处于领先地位。。

  的确,独立品,牌经历,了,几十年的起起落,落,回顾了独立品牌的发展历程和,,独立汽车制,造的兴起。一旦独立品牌走过很多弯道和困难,整体表现确实不尽如人意,,驾驶质量差等缺点在消费者心中默许。即使价格比合资企业的进口车型便宜,也不高。

  但现在一切都不同了,、不仅质量和销售都,出现了,而且还在不断追求高质量、更人性化、更受欢迎,的消费观念,甚至更高的定位模式。产品动力的提高是现代智能工厂的帮助。

  重庆工厂为提高汽车制。造智能水平提供了一个值得借鉴!的模型。焊接车间内98台自动化率为10。0%的日本Fanako机器人和46台涂装机器人。SPS+AGV自动输送系统(。SPS+AGV。自、动输送系统)的自动化水平达到了国内领先水平。

  。通过高度集成的信息技术,形成规范的运行系。统,将生产任务分层转移到相应的模块,并以高度自动。化的生产设备着陆。长城汽车重庆智能工厂真正实现了数字化和自动化。效率的结合。

  智能,制造的最终目的是产品。这将证实重庆第一家,汽车-长城大炮系列。在新的P71平台上建造的系列中,有三种型号:商用皮卡、,乘用车和越野皮卡。,它将,开启中国皮卡3.0,时代,乘用智能网络定制和清洁五个现代化的新生态。

  中国有句古话说,我们必须看到,当前的中国市场已经经历。了快速增长。的阶段,合资企业品牌和独立品牌是不可避免的。独立品牌必须迎头赶。上。只有找个地方。这项技术已成为一个障碍,长。城汽。车率先获。得了清关密码,以抢占未来的机会。


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